Se avessimo bisogno di più illuminazione sul medioevo tecnologico dei carri tedeschi, peraltro pochissimi, costruiti sino al 1918, lo scopo è pienamente raggiunto con questa ennesima uscita Osprey, con la solita formula incredibilmente longeva ed ancora vincente. Essa unisce spunti sempre utili alle nostre ricerche, una discreta documentazione fotografica, delle tavole a colori suggestive e cosi’ via. Dopo gli Ft 17 francesi ed i carri inglesi, è ora la volta dell’abbastanza valido – dati i tempi – dinosauro di lamiera tedesco A 7 V , principalmente, e dei mezzi inglesi catturati, senza dimenticare le pochissime blindo tdesche. L’autore, Steve Zaloga, ha bisogno di poche presentazioni ed è riuscito bene a confezionare un  testo ci dà diverse notizie, senza esagerare, sullo sviluppo tormentato di questo mezzo che non sfigurava nei confronti dei Mk IV avversari, per la prima volta tra l’altro si scende un po’ nei dettagli  per quanto riguarda la poco conosciuta versione ‘trattore’. Le fotografie sono 42, non tutte inedite ma non poteva essere altrimenti data la scarsità di soggetti e le circostanze, tuttavia alcune sono veramente rare e fuori dal comune, come quelle di uno scafo A7V modificato in mezzo antiaereo, con mimetizzazione a foglie circolari, che tornerà poi nel 1945 su di uno Sturmgeschutz IV…Restando in tema, interessanti le tavole a colori che propongono tutte e tre le diverse tipologie di mimetizzazione che ebbero, in breve tempo, i reparti di A7V e BeutePanzer.

   E’ ovvio che il tutto non è sufficiente, ma per chi volesse approfondire i testi sacri sono altri due e ben più impegnativi nella mole e nel costo, almeno questo libretto Osprey è in grado d’introdurci all’argomento, anche per uscire dalla palude del ‘tedesco seconda guerra mondiale’ a tutti i costi. Un nuovo kit è uscito in 1.72 in plastica da tempo ed è stato annunciato anche un kit Sparta in 1.35, molti avranno in cantina almeno uno degli storici kits della Tauromodel in 1.35 che Walter De Paoli ebbe il coraggio, è il caso di dire cosi’ di realizzare quando ancora la Emhar non esisteva.

   Ovviamente attendiamo fiduciosi (?!) tra qualche numero l’uscita di un bell’Osprey dal titolo Fiat 2000 Giant tank, con l’aiuto di qualche esperto italiano, che non manca,  sarebbe anche ora !

                                                                               Tallillo Andrea e Antonio